vwpower
28-may-2008, 11:35
Les cuento esto porque hoy tuve la oportunidad de ir a entrenar a las 5 am (loco pisado) al velodromo. Es un elemento deportivo digno de admirar mucha. Cuando tenga oportunidad le tomare fotos. mientras tanto a pedalear jejej es lujo pedalear alli mucha. Es como pedalear en un circuito de nascar porque las curvas tiene un nivel de inclinacion de casi los 80 grados
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CONSTRUCCION DEL VELODROMO NACIONAL
Con motivo de la celebración de los I Juegos Centroamericanos y del Caribe en nuestro país en el año 1950 la Confederación Deportiva Autónoma de Guatemala aprobó la construcción del velódromo nacional en un terreno del Hipódromo del Sur de la ciudad capital.
El velódromo construido de concreto y con una dimensión de 333.33 metros dio un gran auge a nuestro deporte dando paso a la conformación de los primeros equipos de ciclismo de pista, especialidad que obtuvo grandes logros en los primeros eventos del ciclo olímpico.
Muchos corredores se aficionaron a la pista entre los que caben destacar Fernando “El Canche” Marroquín, Armando Castillo, Gustavo Adolfo Martínez y Juan José Montoya que lograron clasificarse a los I Juegos Deportivos Panamericanos celebrados en Buenos Aires, Argentina y a los Juegos Olímpicos de Helsinki, Finlandia en 1952.
Con el paso de los años la pista se fue deteriorando al punto que era muy difícil de utilizarse y los equipos nacionales debían frecuentar pistas como la de El Salvador para su preparación.
En el año 1999 con la llegada del Señor Fernando Sosa Muñoz a la Presidencia de la Federacion se empezó a gestionar ante CDAG la demolición del viejo velódromo y la construcción de un nuevo; Se obtuvo el aval para su construcción y se procedió a contratar al arquitecto alemán Raph Shulman quien en un año y medio finalizo la construcción de la pista.
Panorámica del nuevo velódromo al cuarto mes de construcción
La obra fue inaugurada el 17 de Noviembre del año 2001 con motivo de la inauguración de los eventos de ciclismo de los VII Juegos Deportivos Centroamericanos celebrados en nuestro país; En esa misma fecha fue homologado por el Comisario Internacional Luis Oswaldo Avila Sanzano de nacionalidad cubana.
Homologación del Velódromo Nacional por el Comisario Internacional
Luís Oswaldo Ávila Sanzano.
El arquitecto Ralph Sulman saluda al Comisario Luis Oswaldo Ávila Tras la homologación de la pista del Velódromo Nacional.
Inauguración del Velodromo Nacional durante los VII Juegos Centroamericanos.
En el mes de mayo del año 2002 la Unión Ciclista Internacional envía al alemán Manfred Donike para constatar que el Velódromo Nacional posee las medidas adecuadas y cuenta con todas las normas para la realización de competencias a nivel internacional; El velódromo es re-homologado y catalogado como una de las mejores pistas del continente americano.
Manfred Donike realiza las mediciones previo a la
re-homologacion del velódromo nacional
Vista aérea del Velódromo Nacional
El velódromo nacional es una instalación estratégicamente ubicada a solo 5 minutos del aeropuerto Internacional La Aurora y a 10 minutos de la principal zona hotelera del país; En la actualidad solo esta construida la pista por lo que para ser elegible para el desarrollo de eventos internacionales (Campeonatos Panamericanos o mundiales) es necesaria la culminación de la obra gris lo cual incluye:
* Oficinas Administrativas.
* Graderías.
* Taller y Bodegas.
* Salas de Prensa.
* Cabina de Sonido.
* Iluminación.
* Sistema electrónico de control de tiempos.
http://www.fnc-gua.com/ima/velod4.gif
http://www.fnc-gua.com/ima/velod6.gif
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CONSTRUCCION DEL VELODROMO NACIONAL
Con motivo de la celebración de los I Juegos Centroamericanos y del Caribe en nuestro país en el año 1950 la Confederación Deportiva Autónoma de Guatemala aprobó la construcción del velódromo nacional en un terreno del Hipódromo del Sur de la ciudad capital.
El velódromo construido de concreto y con una dimensión de 333.33 metros dio un gran auge a nuestro deporte dando paso a la conformación de los primeros equipos de ciclismo de pista, especialidad que obtuvo grandes logros en los primeros eventos del ciclo olímpico.
Muchos corredores se aficionaron a la pista entre los que caben destacar Fernando “El Canche” Marroquín, Armando Castillo, Gustavo Adolfo Martínez y Juan José Montoya que lograron clasificarse a los I Juegos Deportivos Panamericanos celebrados en Buenos Aires, Argentina y a los Juegos Olímpicos de Helsinki, Finlandia en 1952.
Con el paso de los años la pista se fue deteriorando al punto que era muy difícil de utilizarse y los equipos nacionales debían frecuentar pistas como la de El Salvador para su preparación.
En el año 1999 con la llegada del Señor Fernando Sosa Muñoz a la Presidencia de la Federacion se empezó a gestionar ante CDAG la demolición del viejo velódromo y la construcción de un nuevo; Se obtuvo el aval para su construcción y se procedió a contratar al arquitecto alemán Raph Shulman quien en un año y medio finalizo la construcción de la pista.
Panorámica del nuevo velódromo al cuarto mes de construcción
La obra fue inaugurada el 17 de Noviembre del año 2001 con motivo de la inauguración de los eventos de ciclismo de los VII Juegos Deportivos Centroamericanos celebrados en nuestro país; En esa misma fecha fue homologado por el Comisario Internacional Luis Oswaldo Avila Sanzano de nacionalidad cubana.
Homologación del Velódromo Nacional por el Comisario Internacional
Luís Oswaldo Ávila Sanzano.
El arquitecto Ralph Sulman saluda al Comisario Luis Oswaldo Ávila Tras la homologación de la pista del Velódromo Nacional.
Inauguración del Velodromo Nacional durante los VII Juegos Centroamericanos.
En el mes de mayo del año 2002 la Unión Ciclista Internacional envía al alemán Manfred Donike para constatar que el Velódromo Nacional posee las medidas adecuadas y cuenta con todas las normas para la realización de competencias a nivel internacional; El velódromo es re-homologado y catalogado como una de las mejores pistas del continente americano.
Manfred Donike realiza las mediciones previo a la
re-homologacion del velódromo nacional
Vista aérea del Velódromo Nacional
El velódromo nacional es una instalación estratégicamente ubicada a solo 5 minutos del aeropuerto Internacional La Aurora y a 10 minutos de la principal zona hotelera del país; En la actualidad solo esta construida la pista por lo que para ser elegible para el desarrollo de eventos internacionales (Campeonatos Panamericanos o mundiales) es necesaria la culminación de la obra gris lo cual incluye:
* Oficinas Administrativas.
* Graderías.
* Taller y Bodegas.
* Salas de Prensa.
* Cabina de Sonido.
* Iluminación.
* Sistema electrónico de control de tiempos.
http://www.fnc-gua.com/ima/velod4.gif
http://www.fnc-gua.com/ima/velod6.gif